Ici, la date de sortie ne compte pas : il faut ranger ces modèles Peugeot selon leur numéro, du plus petit au plus grand, en le lisant comme un nombre. Peugeot a fait du nom à trois chiffres avec un zéro central sa signature dès la fin des années 1920 : le premier chiffre indique la taille ou la gamme, le dernier la génération. La marque a même déposé ces combinaisons, ce qui a obligé un constructeur allemand à rebaptiser l'une de ses sportives dans les années 1960. Plus tard sont arrivés des modèles à quatre chiffres. La série mêle automobiles, voiture de course, deux-roues et un ancêtre à moteur, preuve que l'histoire de la marque ne se limite pas aux berlines.
Avant les voitures, la famille Peugeot fabriquait dans le pays de Montbéliard des outils, des lames de scie et des moulins à café et à poivre, dont certains sont encore produits aujourd'hui. Le lion, emblème de la marque depuis le milieu du XIXe siècle, devait à l'origine évoquer les qualités de ses lames d'acier : la solidité des dents, la souplesse et la rapidité de coupe. L'usine de Sochaux reste l'un des berceaux historiques de la marque.
